قصد سفر دارید اما هنوز برای انتخاب وسیله سفر خود تصمیمی نگرفته اید و در بین انتخاب قطار، هواپیما یا اتوبوس مردد مانده اید؟ جای نگرانی نیست! در این مقاله صفر تا صد مزایای استفاده از قطار را برای شما بازگو می کنیم تا در تصمیم گیری خود زمان کمتری صرف کنید. اگر اهل سفر باشید حتما می دانید که بسیاری از افراد برای سفر های خانوادگی؛ کاری و یا تفریحی خود تمایل به استفاده از قطار دارند؛ خصوصا اگر مسیری طولانی در پیش داشته باشند. ولی چرا؟ خب یکی از دلایل می تواند فضای بزرگتری که برای نشستن و خواب در قطار وجود دارد توجه افراد را به خود جلب کند. البته در بحث هزینه نیز فطار در مقایسه با هواپیما وسیله ارزان تری است.

اینکه چه وسیله نقلیه ای را برای سفر انتخاب کنید تماما وابسته به سلیقه شخصی شماست و نمی توان گفت که صرفا قطار بهترین ابزار برای سفر و تهیه بلیط قطار عاقلانه ترین کار ممکن! اما در بحث ایمنی و اطمینان شاید در دسته بهترین ها باشد.

در واقع می توان قطار را جزء وسایل نقلیه محبوب به شمار آورد که از سالیان گذشته تا به امروز برای افراد خاطرات منحصر به فردی را رقم زده است؛ شاید جذاب ترین فایده سفر با قطار فرصت کافی برای تماشای مسیر با تمام زیبایی هایش باشد، همچنین سفر کردن با قطار لذت های فراوانی دارد. اما تنها فواید این وسیله نقلیه به این موضوع محدود نمی شود سفر کردن با قطار دارای فواید بی شماری است که افراد را برای سفر با آن ترغیب می کند؛

درباره چهار طاقی جره

این بنا از دوران ساسانی به جای مانده است و در روستای بالاده استان فارس، بر بلندایی که مشرف به رودخانه جره است، قرار دارد. در اطراف این چهارطاقی که کاربری آن به عنوان آتشکده بوده است بازمانده هایی از ساختمان هایی به چشم می آید که احتمال داده می شود مکان زندگی راهبان بوده است. این اثر تاریخی در سال 1317 به عنوان اثری ملی به ثبت رسیده است. آتشکده جره در نزدیکی جاده شاهی قرار داشته است و بسیاری معتقدند که یکی از چارطاقی ‌های اربعه‌ معروف زمان ساسانی است که توسط مهرنارسه، یکی از قدرتمندترین شخصیت‌ها در میان بزرگان آن زمان ساخته شده است.

تاریخچه

در مورد قدمت بازار تاریخی اراک باید بگوییم که بنای آن را در زمان پادشاهی فتحعلی شاه قاجار در سلطان آباد قدیم بنا نهاده شده، یعنی تاریخ ساخت بازار با احداث شهر یکی است. در بسیاری از کتاب ها آمده است که ساخت شهر حدود 20 سال زمان برده و در این میان بازار و سراها و دالان ها را در مدت همین بیست سال بنا نهاده اند. بازار به دست حاکم شهر قدیم سلطان آباد، یوسف خان گرجی، ساخته شد که مسجد و مدرسه داخل بازار هم به نام وی ثبت شده است این اثر در اوایل قرن 13 پایه ریزی شده است. از دلایلی که این بازار را احداث نمودند این بود که سلطان آباد دارای وضعیت اقتصادی مطلوبی بود به نحوی که محصولات کشاورزی در آن مناطق بسیار مرغوب بودند و فرش ساروق از شهرت جهانی برخوردار بود، بنابراین برای فروش این موارد نیاز به جای مناسبی در مرکز شهر داشتند. بازار تاریخی اراک در 10 آبان سال 1355 در فهرست آثار ملی ایران به ثبت رسیده است.

کلیات

مشهد کلان‌شهری در شمال شرقی ایران و مرکز استان خراسان رضوی است. این شهر در زمان افشاریان، پایتخت ایران بود. مشهد با ۳۵۱ کیلومتر مربع مساحت، دومین شهر پهناور ایران پس از تهران است. براساس سرشماری عمومی نفوس و مسکن سال ۱۳۹۵ مشهد با ۳٬۰۰۱٬۱۸۴ تن جمعیت، دومین شهر پرجمعیت ایران پس از تهران و صد و یکمین شهر پر جمعیت دنیا به ‌شمار می‌رود. این شهر به واسطهٔ وجود حرم علی بن موسی الرضا (ع)، هشتمین امام شیعیان جهان، سالانه پذیرای بیش از ۲۷ میلیون زائر از داخل و دو میلیون زائر از خارج از کشور است.

مشهد را بیشتر بشناسیم ، از منظر تاریخی و سیاسی و جغرافیایی

مشهد شهری متشکل از چند قریه سناباد و نوغان و رادکان و قریه های کوچک تر می باشد. این شهر در ابتدا مشهد نام نداشت و بعد از شهادت امام رضا به مشهد شهرت یافت. شما قبل از رزرو هتل و یا تهیه ی تور مشهد با مطالعه ی این مقاله دقیق و کامل پرشین هتل مطمئنا سفر خوبی را به این شهر خواهید داشت.

اگر در شهر مشهد و سوار بر ماشین زمان به سالها پیش سفر کنیم به قطع در قریه ای سبز و خرم پرتاب می شویم که درختان توت و خدنگ زیادی در آن وجود دارد و چشمانتان از رفت و آمد شتر و قاطر و اسب و گله گوسفند از تعجب برق میزند.

آرامگاه و محل خاکسپاری ابوالقاسم فردوسی در طوس می باشد. این آرامگاه را هوشنگ سیحون بر پایه طرح قبلی کریم طاهرزاده بهزار با کمی تغییر در تزئینات و اندازه بازسازی نمود. معمار این بنا حسین لرزاده، حسین حجارباشی و تقی درودیان می باشد. آرامگاه فردوسی بارها ساخته و سپس ویران می شد. در پی تحقیقاتی که پژوهشگران بر روی دو صده اخیر انجام دادند آرامگاه فردوسی تنها گندمزاری به چشم می آمده، که در شروع صده چهاردهم خورشیدی ، درست زمانی که ملی گرایی نوین ایرانی به پا خواست ، برای ساختن آرامگاه بی نظیری برای فردوسی تلاش های فراوانی انجام دادند.

ایران گردی بدون ماشین شخصی؟

اگر برای گشتن جاهای دیدنی ایران وقت کافی و حوصله‌ی فراوان داشته باشید، ساده‌ترین راه این است که سوییچ خودرو را بچرخانید، استارت بزنید و بزنید به دل جاده. اما همیشه هم سفر جاده‌ای مطلوب نیست. اگر مثل ما زیاد وقت آزاد ندارید یا فکر می‌کنید رانندگی طولانی خسته‌تان می‌کند، به شما چند مقصد را معرفی می‌کنیم تا ایرانگردی را بدون خستگی و تن‌کوفتگی رانندگی تجربه کنید، طوری که خستگی و سوخت‌شدن زمان را به حداقل، و لذت سفر را به حداکثر برسانید.

قصه سفر رفتن‌های قدیم دیگر برای نسل دیجیتالی و شبکه‌های مجازی امروز حوصله‌سربرتر از آن است که حتی از روی ادب گوش دهند. سرعت تغییرات سبک زندگی چنان سریع و تند است که از زندگی پدر و مادرهای‌مان را نیز خارج تصور کرده است.
اگر تا نیم قرن پیش برای رفتن به زیارت قبر امام هشتم باید بار سفر ماهانه می‌بستند، اما امروز در مضیقه زمان می‌توان با خرید یک بلیط تهران مشهد، صبح رفت مشهد و شب را در خانه خود خوابید.
این سبک سفر را با کمی اغماض می‌توان برای کشورهایی مانند دوبی و ترکیه نیز تصور کرد. برگزاری یک جلسه کاری یا دیدار دوستانه کوتاه مدت در یک روز با وجود پروازهای متعدد روزانه کاملا شدنی است.
اگر روزی هوای گردشگر و زیارت یک روزه مرقد امام رضا(ع) به سرتان زد فقط کافی است جست و جویی سریع در سایت‌های خرید آنلاین بلیط هواپیما کنید.

۱. حرم امام رضا(ع)

مرکز کانونی مشهد حرم امام رضا(ع) است. برخی از افراد در سفر به مشهد تنها به زیارت امام رضا(ع) می‌روند و از معنویات این حرم لذت می‌برند. از سوی دیگر داخل صحن و حرم زیبایی‌های فراوان خود را دارد. آئینه‌کاری‌های هنرمندانه، درهایی با نقوش اسلیمی و صحن‌هایی باصفا از جمله دیدنی های داخل حرم است. علاوه بر این وجود مقبره افراد برجسته‌ای نظیر شیخ بهایی داخل حرم امام رضا(ع) امکان بازدید از آنها پس از زیارت را فراهم آورده است.

تاريخچه

در سال 1306، درست مصادف با زمانی که راه ‌آهن سراسری کشور در تهران راه اندازی شد و امتداد پروژه آن به قسمت های جنوبی در دست کار بود، در قسمت شمال غربی خلیج فارس و در منتهاالیه آبراه خورموسی، 2 اسکله چوبی، احداث شد که بعد از گذشت مدتی به آن بندر شاهپور گفتند. خود این بندر، طی مصوبات دولتی در تقسمات کشور به عنوان یک بخش شناخته می شود. در عصر پهلوی به این دلیل که بیشترین واردات و صادرات تجاری از طریق بندرخرمشهر و آبادان صورت می گرفت، بندر شاپور در کانون توجه قرار نمی گرفت و از کمترین رونق در بین سایر بنادر برخوردار بود.